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作者／ Alan Tang
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2018 年 01 月 24 日在福斯集團的柴油事件爆發兩年多後（市場稱之為柴油門事件），福斯集團的柴油引擎在檢測時透過軟體避免廢氣排放超過法規標準，你可能以為事件已經結束了，德國汽車製造商能繼續往前邁進，但根據最新的報告指出，事情並沒有那麼簡單。
路透社引述德國報紙媒體 Bild am Sonntag 報導，德國汽車監管機構「聯邦汽車運輸管理局」下令 Audi 召回 127,000 輛車，因為他們發現車輛有廢氣排放控制的非法軟體，這些被召回的不是舊車型，而是新車，這些新車出廠應該符合最新歐盟環保六期法規（Euro-6）的要求。 Audi 認為，聯邦汽車運輸管理局希望召回的車輛範圍要更廣泛，涵蓋了 850,000 輛 V6 與 V8 TDI 柴油車型。
聯邦汽車運輸管理局告訴 Audi，在 2/2 之前制定更新車輛的廢氣排放控制軟體的計畫，確保不能被修改違反規定。 Audi 似乎正在遵守規範，告訴路透社他們正與聯邦汽車運輸管理局密切合作，並且花了幾個月的時間尋找目前 TDI 車型廢氣排放不合規範的問題。
隨著 Audi 與福斯集團成員的努力，終於渡過柴油門的醜聞，同時大力發展電動車技術，以達到燃油經濟性的規範，不再過度依賴柴油。福斯跟 BMW、戴姆勒、與福特合作在歐洲共同建造電動車充電網，美國最近宣佈，在 2019 年 6 月前，將建造超過 2,800 個電動車充電站之外，福斯汽車預計在未來幾年將引進多款純電的車款，從看起來有點古怪卻很酷的 ID Buzz 到性能十足的保時捷 Missioin E。
▲ Volkswagen ID-Buzz (圖／MotorTrend )
▲ Porsche Mission-E (圖／官網)
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